近日，山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省科學(xué)技術(shù)廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》。

文件顯示，為積極推進“氫進萬家”科技示范工程，山東省鼓勵氫能車輛開展跨區(qū)運營，自2024年3月1日起，對行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費。政策試行期2年，到期后依據(jù)執(zhí)行情況適時調(diào)整。山東省也成為首個免收氫能車輛高速通行費的地區(qū)。

據(jù)央視新聞2023年12月3日報道，《共建中國氫能高速行動倡議》在2023年12月1日中國燃料電池汽車大會上發(fā)布。該倡議旨在加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五城示范群為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這五個城市示范群共有41個城市，目標(biāo)是建立一個聯(lián)通五大示范城市群的氫能高速網(wǎng)絡(luò)。這一規(guī)劃包含了對高速運營車輛和高速加氫站給予政策支持的內(nèi)容，如減免高速通行費以及優(yōu)化加氫站的建設(shè)和運營成本等。專家指出，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了新的發(fā)展階段，并且建設(shè)氫能高速將進一步促進其規(guī)模化發(fā)展。

國務(wù)院國資委副主任茍坪在大會上表示：加強氫能高速網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，加強推動跨區(qū)域、中遠(yuǎn)途燃料電池汽車推廣應(yīng)用，推動逐步形成聯(lián)通全國的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。山東此舉也高度相應(yīng)了此前發(fā)布的《共建中國氫能高速行動倡議》。